Menurut laporan terbaru: Sekitar pukul 13:40 pada tanggal 9 Agustus, sebuah kontainer barang berbahaya (kategori V barang berbahaya) dalam transit di No.2 tempat berlabuh kapal "Dong Ming" (yang dimiliki oleh Taiwan Yang Ming Shipping Company) dari Beilun Second Container Terminal Branch terbakarTidak ada korban saat ini.
Menurut laporan media, seorang orang dalam perkapalan mengungkapkan bahwa kapal itu adalah kapal laut milik YML (Yang Ming Marine Transport). "Kargo itu adalah kargo pendingin kelas 5 yang berbahaya.2 peroksidan yang diambil oleh HMM Shipping CompanySaat menuju Timur Tengah dari Shanghai, kargo tidak disambungkan selama transhipment di Terminal Ningbo Phase III,yang menyebabkan ledakanPada saat yang sama, orang dalam mengatakan bahwa kontainer dimuat pada suhu konstan, tapi karena suhu tinggi di Ningbo baru-baru ini,apakah ada operasi yang salah yang menyebabkan suhu naik masih harus diselidikiSelain itu, laporan kecelakaan awal dari Yang Ming Marine menunjukkan bahwa asap tebal awalnya ditemukan keluar dari kontainer di dek bow,dan personil bertugas segera memberi tahu orang pertama dan terminal, setelah itu pasukan pemadam kebakaran meminta semua personel untuk mengevakuasi ke lokasi yang aman di terminal.
zat pengoksidasi dan peroksida organik:
Kelas 5.1 oksidant mengacu pada zat yang berada dalam keadaan sangat teroksidasi, memiliki sifat oksidasi yang kuat, mudah terurai dan melepaskan oksigen dan panas.Oksidan ini sendiri mungkin tidak mudah terbakar, tetapi dapat menyebabkan pembakaran bahan bakar; mereka lebih sensitif terhadap panas, getaran atau gesekan.
Kelas 5.2 peroksida organik rentan terhadap dekomposisi eksotermik pada suhu kamar atau suhu tinggi, dan beberapa peroksida organik bahkan dapat terurai secara eksplosif dalam kondisi tertutup.
Dalam ledakan Pelabuhan Zhoushan, kontainer yang terlibat dimuat dengan peroksida organik, salah satu dari lima jenis barang berbahaya, yang konsisten dengan deskripsi dalam banyak laporan.
Kecelakaan sekali lagi menyoroti pentingnya manajemen transportasi barang berbahaya, terutama di cuaca panas saat ini,bahaya keselamatan barang berbahaya seperti baterai lithium perlu diberikan lebih banyak perhatian.
Keamanan penyimpanan dan transportasi barang berbahaya:
Saat ini, transportasi kontainer, sebagai bagian penting dari logistik barang berbahaya global, menghadapi tantangan serius dalam pengelolaan keamanannya.
Jika penyimpanan tidak dilakukan dengan benar, kontainer tidak dapat menjamin keamanan penyimpanan barang berbahaya.
Penyimpanan di pelabuhan dan tempat-tempat lain berantakan, penyelamatan sulit, dan kemungkinan ledakan sekunder terjadi.
Selama transportasi kontainer barang berbahaya, karena sifat fisik dan kimia khusus mereka, ada risiko kecelakaan serius seperti kebocoran, ledakan, dan korosi,yang merupakan ancaman besar bagi anggota kru, barang lainnya dan lingkungan laut.
Pengangkutan barang berbahaya membutuhkan teknologi dan pengetahuan profesional, tetapi ada kekurangan bakat yang relevan di pasar.
Ledakan itu menunjukkan pentingnya menggunakan kontainer khusus untuk mengangkut barang berbahaya.Kontainer khusus memiliki desain dan fungsi khusus untuk memastikan keamanan dan kepatuhan barang berbahaya selama transportasiKontainer ini harus memenuhi serangkaian persyaratan khusus dalam desain, pembuatan,penggunaan dan pengelolaan untuk mengatasi sifat fisik dan kimia yang unik dan potensi risiko barang berbahaya.
Misalnya, kontainer yang dimuat dengan bahan berbahaya yang bisa meledak dan mengoksidasi harus dibersihkan secara menyeluruh untuk memastikan bahwa strukturnya cocok untuk pengiriman.
Di pabrik Dafeng, unit bisnis kontainer telah berhasil membuka jalur produksi kedua, yang berfokus pada produksi kontainer khusus yang disesuaikan.
Garis produksi baru kami menggunakan peralatan produksi canggih dan proses untuk secara efisien dan cepat memproduksi berbagai jenis wadah khusus, termasuk wadah pembukaan sisi,Kotak peralatan listrik, kontainer logistik, dll Ini memungkinkan kami untuk sangat memperpendek siklus produksi sambil memastikan kualitas produk, dan memenuhi kebutuhan pelanggan yang disesuaikan.
Selain itu, tim desain kontainer khusus kami memiliki pengalaman dan keahlian yang kaya dan dapat memberikan solusi yang dipersonalisasi berdasarkan kebutuhan khusus pelanggan.Apakah itu adalah kontainer yang terlalu besar dan terlalu lebar untuk mengangkut barang besar, atau kontainer tahan ledakan untuk lingkungan khusus, kami dapat menyediakan layanan kustomisasi profesional dan andal.
Untuk bahan kimia berbahaya dengan persyaratan penyimpanan dan transportasi yang lebih tinggi di antara barang berbahaya, mereka harus di zona, diklasifikasikan, dan disimpan di gudang terpisah sesuai dengan kinerja mereka.Semua jenis bahan kimia berbahaya tidak boleh dicampur dengan bahan yang dilarangPenyimpanan bahan kimia berbahaya di lokasi kecelakaan kacau, dan dalam proses penyelamatan selanjutnya, ada barang berbahaya yang tidak dapat dipadamkan dengan air.Menggunakan sejumlah besar air untuk memadamkan api akan menyebabkan lebih banyak kecelakaan ledakan.
Berbagai jenis bahan kimia berbahaya membutuhkan kondisi penyimpanan yang berbeda, seperti kontrol suhu, sistem ventilasi, dll.Lemari penyimpanan sementara bahan kimia berbahaya di luar ruangan dapat dilengkapi dengan sistem kontrol suhu, deteksi gas yang mudah terbakar, alarm suara dan cahaya, sistem pemadam kebakaran otomatis, dll sesuai dengan kebutuhan aktual untuk memenuhi kebutuhan penyimpanan bahan kimia berbahaya yang berbeda!
