Cina Wuxi Huanawell Metal Manufacturing Co.,Ltd. Berita Perusahaan

1: Menurut tujuannya, dapat dibagi menjadi dua kategori berikut: (1) Kontainer khusus tujuan umum, juga dikenal sebagai kontainer kargo kering atau kontainer kargo umum, mengacu pada kontainer tertutup penuh dengan bagian atas yang kaku, dinding samping, dinding ujung dan bagian bawah,dan pintu di setidaknya satu dinding ujungKontainer tujuan umum cocok untuk mengangkut sebagian besar barang umum. (2) Kontainer tujuan khusus mengacu pada kontainer umum atau kargo dengan struktur umum untuk kenyamanan pemuatan dan pengungkapan barang tanpa pintu akhir,atau untuk tujuan khusus seperti ventilasi, termasuk wadah berventilasi, wadah terbuka, wadah platform dan wadah saluran. 2: Menurut struktur yang berbeda, dibagi menjadi 4 jenis berikut: (1) Kontainer khusus tipe kolom dalam Kolom sisi atau kolom ujungnya terletak di dalam dinding sisi atau dinding ujung. Keuntungannya adalah bahwa permukaannya halus, tidak mudah rusak oleh kekuatan eksternal miring,dan itu relatif nyaman untuk mencetak logoAda ruang antara pelat luar dan pelat lapisan dalam, sehingga efek perlindungan panas yang baik dan tingkat kehilangan kelembaban barang dapat dikurangi.Saat memperbaiki dan mengganti pelat luar, lapisan kotak tidak perlu dilepas. (2) Kontainer khusus tipe kolom luar Kolom sisi atau kolom ujungnya berada di luar dinding sisi atau dinding ujung, sehingga ketika terkena kekuatan eksternal, pelat luar tidak mudah rusak,dan kadang-kadang pelat lapisan dalam dapat dihilangkan. (3) Pengelompokan wadah khusus Komponen utamanya (dinding samping, dinding ujung dan kotak atas) dapat dengan mudah dilipat atau dibongkar.Keuntungannya adalah bahwa volume kotak dapat dikurangi selama pengumpulan dan penyimpananNamun, karena komponen utama dihubungkan dengan engsel, kekuatan mereka terpengaruh. (4) Kontainer khusus dengan cangkang tipis Berbeda dengan struktur kontainer khusus umum (kerangka membawa beban, dan pelat luar kotak diikat atau dilas ke kerangka), semua bagian membentuk tubuh kaku,mirip dengan struktur pesawatKeuntungannya adalah beratnya ringan dan seluruh tubuhnya dapat menahan torsi tanpa menyebabkan deformasi permanen, tetapi persyaratan prosesnya tinggi.

Karena rumah mobil kontainer menjadi semakin ramah pengguna, semakin banyak situs konstruksi memilih mereka sebagai kantor dan tempat tinggal.karena variabilitas tinggi dari rumah mobile, berbagai lubang ventilasi dapat dibor dan dipasang di sekitar rumah papan kapan saja.   Salah satu alasan mengapa rumah mobile kontainer telah menjadi pilihan pertama untuk lokasi konstruksi adalah karena mereka memiliki harga konstruksi yang rendah.rumah kontainer dapat menghemat hampir 80% dari biaya.   Namun, umurnya dapat mencapai 20 tahun. Selain umurnya, kinerja aktivitas rumah mobile kontainer juga tidak dapat dibandingkan dengan rumah permanen.   Rumah kontainer memperkenalkan konsep desain rumah modern yang canggih, menggunakan pelat baja, panel sandwich, baut, aksesoris aluminium, beton, kayu, ubin, kaca, cat dan bahan lainnya,dan disempurnakan melalui proses standar untuk membentuk rumah mobile terintegrasi.   Kontainer untuk hidup memiliki karakteristik yang siap digunakan, bergerak kapan saja dan di mana saja, dapat didaur ulang kapan saja dan di mana saja, aman, ramah lingkungan, indah, ekonomis,cepat dan efisien.   Selain itu, wadah untuk tinggal juga ramah lingkungan, tidak menghasilkan sampah, dan tidak akan menyebabkan polusi lingkungan.Ia seperti kotak yang bisa dipindahkan kapan saja dan di mana saja.   Kontainer mobil rumah awalnya terutama digunakan di lokasi konstruksi. untuk lokasi konstruksi, kontainer mobil rumah dapat menjadi berkat bagi mereka.Mereka bisa digunakan sebagai asrama untuk pekerja konstruksi, serta ruang pertemuan, kantor, dll.   Saat ini, polusi global sangat serius, terutama di Cina. Dunia telah menganjurkan penghematan energi dan pengurangan emisi, produksi karbon rendah, dan pengurangan polusi terhadap lingkungan.   Pembangunan selalu menjadi polusi lingkungan yang serius, seperti pemborosan sumber daya, dan banyak sampah, debu dan kebisingan yang dihasilkan selama proses konstruksi.   Ini adalah masalah yang sangat menyakitkan bagi unit konstruksi. dengan mobil rumah kontainer, ini adalah masalah kecil. mobil rumah kontainer sangat ramah lingkungan.mereka dapat didaur ulang dan menghemat energi.   Dan rumah mobil kontainer aman dan nyaman untuk dibangun, tidak seperti rumah lain yang membutuhkan banyak persiapan sebelum membangun perumahan sementara.tanpa semen, pasir, atau batu bata, menghemat banyak sumber daya.   Dan bisa langsung diangkat setelah digunakan, tanpa meninggalkan produk sampah, dan bisa hilang bersih.menghemat waktu dan usahaTidak ada sampah yang dihasilkan. Tidak akan mempengaruhi penduduk sekitar selama instalasi.   Apa karakteristik rumah kontainer?   1. Ukuran standar rumah kontainer   Karena kontainer harus diangkut melalui laut dan darat, dimensi eksteriornya sangat terbatas.   Secara obyektif, konstruksi rumah kontainer tidak dapat dipisahkan dari ukuran kontainer yang ada.Sebagian besar ukuran wadah adalah standar dan seragam.   2. Struktur rumah kontainer stabil dan aman   Struktur rumah kontainer stabil dan aman. Umur layanan transportasi kontainer adalah 10-15 tahun. Setelah dihilangkan oleh industri transportasi,Kontainer yang tidak rusak biasanya dijamin bertahan lebih dari 15 tahunKetika kondisi pemeliharaan baik atau digunakan dengan struktur lain seperti beton, mereka dapat bertahan lebih lama.   3. Ekonomi rumah kontainer   Rumah kontainer banyak digunakan di seluruh dunia. Saat kontainer diangkut, alat transportasi yang ada dapat digunakan.Hal ini juga dapat dengan mudah dipasang melalui kombinasi modular selama konstruksi, dan bahkan dapat dibangun dengan metode DIY pemilik;   Ketika perlu untuk mengubah situs konstruksi, mudah untuk menghapus transit dengan sejumlah kecil pemisahan.Karakteristik ini menentukan tenaga kerja dan sumber daya material yang dibutuhkan untuk rumah kontainer, yang mencerminkan ekonominya.   4. Fleksibilitas rumah kontainer   Dibandingkan dengan bentuk bangunan tradisional, keuntungan dari rumah kontainer terletak pada fleksibilitas konstruksi: ketika area lokal perlu ditingkatkan, dapat diganti dengan yang baru;ketika harus dibongkar, dapat dengan mudah dibongkar dan dibangun kembali dari tempat lain.

Dalam beberapa transportasi logistik, penggunaan beberapa kontainer khusus adalah mode transportasi logistik baru.Apa keuntungan menggunakan kontainer khusus non-standarBiar saya perkenalkannya kepada Anda hari ini. Penggunaan transportasi khusus kontainer adalah untuk merakit barang dalam kontainer besar untuk memfasilitasi pemuatan dan pengungkapan mesin transportasi besar,untuk lebih mewujudkan transportasi barang "pintu ke pintu"Metode transportasi yang baru, efisien dan hemat biaya. 1: Efisiensi tinggi dari metode transportasi 1) Kekuatan pemuatan dan lepasan yang tinggi. 2) Tingkat penggunaan alat transportasi yang tinggi 3) Tingkat perputaran modal yang tinggi. 4) Menghemat biaya kemasan dan transportasi. 5) Meningkatkan tingkat penggunaan gudang. Singkatnya, transportasi kontainer meningkatkan efisiensi operasi pemuatan dan pengungkapan.Efisiensi operasi pemuatan dan pemuatan telah sangat ditingkatkanPada saat yang sama, hal ini sangat memperpendek waktu tinggal stasiun kontainer (pelabuhan), mempercepat omset kendaraan dan kapal dan pengiriman barang. 2. Efisiensi tinggi dari mode transportasi 1) Menyederhanakan kemasan dan menghemat banyak biaya kemasan. 2) Mengurangi kerusakan kargo dan perbedaan kargo dan meningkatkan kualitas kargo. 3) Mengurangi biaya operasi dan biaya transportasi. Kerusakan kargo dan perbedaan kargo sangat berkurang, dan premi asuransi kargo juga berkurang sesuai;setelah melakukan bisnis transportasi "pintu ke pintu", banyak biaya konstruksi gudang dan biaya operasi gudang dapat dihemat. Modus transportasi ini dapat lebih menjamin keamanan transportasi kargo.Pengangkutan kontainer sangat mengurangi jumlah kali pemuatan dan pengungkapan manual dan penanganan dalam metode transportasi tradisional, yang dapat menghindari kerusakan kargo, kerusakan kelembaban, kehilangan dan kecelakaan kargo lainnya yang disebabkan oleh faktor manusia dan alam dan mengurangi kerugian ekonomi 3: Kolaborasi yang tinggi dari mode transportasi Transportasi kontainer melibatkan berbagai aspek, banyak hubungan dan dampak besar.transportasi darat, transportasi udara, pelabuhan, stasiun barang, dan unit dan departemen seperti bea cukai, inspeksi komoditas, perusahaan agen kapal, perusahaan agen barang, dll.terkait dengan transportasi kontainerJika kerja sama tidak sesuai, itu akan mempengaruhi fungsi seluruh sistem transportasi.itu pasti akan mempengaruhi situasi keseluruhan dan bahkan menyebabkan produksi transportasi untuk berhenti dan tergangguOleh karena itu, diperlukan untuk mencapai tingkat kerja sama yang tinggi di antara semua hubungan dan departemen dari seluruh sistem transportasi.suasana kerja sama yang baik di antara departemen dipromosikan dan kerja sama antara departemen meningkat. 4: Transportasi multimodal dari jenis transportasi Transportasi kontainer menyederhanakan prosedur operasi barang.yang mengurangi hubungan operasi yang rumit dan menyederhanakan prosedur operasi barang. Karena transportasi kontainer hanya perlu mengganti kontainer saat beralih antara mode transportasi yang berbeda, tidak perlu memindahkan barang di dalam kontainer,yang meningkatkan efisiensi operasi peralihan dan cocok untuk transportasi bersama antara berbagai jenis transportasi. Ketika mengubah dan mentranspor, bea cukai dan unit peraturan yang relevan hanya perlu menyegel atau memeriksa segel untuk transfer dan pelepasan, sehingga meningkatkan efisiensi transportasi. Singkatnya, transportasi kontainer memiliki keuntungan efisiensi tinggi, manfaat tinggi, kolaborasi tinggi, dan transportasi multimodal dibandingkan dengan transportasi tradisional,dan dapat lebih memahami transportasi logistik "pintu ke pintu".

Menurut laporan terbaru: Sekitar pukul 13:40 pada tanggal 9 Agustus, sebuah kontainer barang berbahaya (kategori V barang berbahaya) dalam transit di No.2 tempat berlabuh kapal "Dong Ming" (yang dimiliki oleh Taiwan Yang Ming Shipping Company) dari Beilun Second Container Terminal Branch terbakarTidak ada korban saat ini. Menurut laporan media, seorang orang dalam perkapalan mengungkapkan bahwa kapal itu adalah kapal laut milik YML (Yang Ming Marine Transport). "Kargo itu adalah kargo pendingin kelas 5 yang berbahaya.2 peroksidan yang diambil oleh HMM Shipping CompanySaat menuju Timur Tengah dari Shanghai, kargo tidak disambungkan selama transhipment di Terminal Ningbo Phase III,yang menyebabkan ledakanPada saat yang sama, orang dalam mengatakan bahwa kontainer dimuat pada suhu konstan, tapi karena suhu tinggi di Ningbo baru-baru ini,apakah ada operasi yang salah yang menyebabkan suhu naik masih harus diselidikiSelain itu, laporan kecelakaan awal dari Yang Ming Marine menunjukkan bahwa asap tebal awalnya ditemukan keluar dari kontainer di dek bow,dan personil bertugas segera memberi tahu orang pertama dan terminal, setelah itu pasukan pemadam kebakaran meminta semua personel untuk mengevakuasi ke lokasi yang aman di terminal.   zat pengoksidasi dan peroksida organik: Kelas 5.1 oksidant mengacu pada zat yang berada dalam keadaan sangat teroksidasi, memiliki sifat oksidasi yang kuat, mudah terurai dan melepaskan oksigen dan panas.Oksidan ini sendiri mungkin tidak mudah terbakar, tetapi dapat menyebabkan pembakaran bahan bakar; mereka lebih sensitif terhadap panas, getaran atau gesekan.   Kelas 5.2 peroksida organik rentan terhadap dekomposisi eksotermik pada suhu kamar atau suhu tinggi, dan beberapa peroksida organik bahkan dapat terurai secara eksplosif dalam kondisi tertutup.   Dalam ledakan Pelabuhan Zhoushan, kontainer yang terlibat dimuat dengan peroksida organik, salah satu dari lima jenis barang berbahaya, yang konsisten dengan deskripsi dalam banyak laporan.   Kecelakaan sekali lagi menyoroti pentingnya manajemen transportasi barang berbahaya, terutama di cuaca panas saat ini,bahaya keselamatan barang berbahaya seperti baterai lithium perlu diberikan lebih banyak perhatian.   Keamanan penyimpanan dan transportasi barang berbahaya: Saat ini, transportasi kontainer, sebagai bagian penting dari logistik barang berbahaya global, menghadapi tantangan serius dalam pengelolaan keamanannya. Jika penyimpanan tidak dilakukan dengan benar, kontainer tidak dapat menjamin keamanan penyimpanan barang berbahaya. Penyimpanan di pelabuhan dan tempat-tempat lain berantakan, penyelamatan sulit, dan kemungkinan ledakan sekunder terjadi. Selama transportasi kontainer barang berbahaya, karena sifat fisik dan kimia khusus mereka, ada risiko kecelakaan serius seperti kebocoran, ledakan, dan korosi,yang merupakan ancaman besar bagi anggota kru, barang lainnya dan lingkungan laut.   Pengangkutan barang berbahaya membutuhkan teknologi dan pengetahuan profesional, tetapi ada kekurangan bakat yang relevan di pasar.   Ledakan itu menunjukkan pentingnya menggunakan kontainer khusus untuk mengangkut barang berbahaya.Kontainer khusus memiliki desain dan fungsi khusus untuk memastikan keamanan dan kepatuhan barang berbahaya selama transportasiKontainer ini harus memenuhi serangkaian persyaratan khusus dalam desain, pembuatan,penggunaan dan pengelolaan untuk mengatasi sifat fisik dan kimia yang unik dan potensi risiko barang berbahaya.   Misalnya, kontainer yang dimuat dengan bahan berbahaya yang bisa meledak dan mengoksidasi harus dibersihkan secara menyeluruh untuk memastikan bahwa strukturnya cocok untuk pengiriman. Di pabrik Dafeng, unit bisnis kontainer telah berhasil membuka jalur produksi kedua, yang berfokus pada produksi kontainer khusus yang disesuaikan.   Garis produksi baru kami menggunakan peralatan produksi canggih dan proses untuk secara efisien dan cepat memproduksi berbagai jenis wadah khusus, termasuk wadah pembukaan sisi,Kotak peralatan listrik, kontainer logistik, dll Ini memungkinkan kami untuk sangat memperpendek siklus produksi sambil memastikan kualitas produk, dan memenuhi kebutuhan pelanggan yang disesuaikan. Selain itu, tim desain kontainer khusus kami memiliki pengalaman dan keahlian yang kaya dan dapat memberikan solusi yang dipersonalisasi berdasarkan kebutuhan khusus pelanggan.Apakah itu adalah kontainer yang terlalu besar dan terlalu lebar untuk mengangkut barang besar, atau kontainer tahan ledakan untuk lingkungan khusus, kami dapat menyediakan layanan kustomisasi profesional dan andal.   Untuk bahan kimia berbahaya dengan persyaratan penyimpanan dan transportasi yang lebih tinggi di antara barang berbahaya, mereka harus di zona, diklasifikasikan, dan disimpan di gudang terpisah sesuai dengan kinerja mereka.Semua jenis bahan kimia berbahaya tidak boleh dicampur dengan bahan yang dilarangPenyimpanan bahan kimia berbahaya di lokasi kecelakaan kacau, dan dalam proses penyelamatan selanjutnya, ada barang berbahaya yang tidak dapat dipadamkan dengan air.Menggunakan sejumlah besar air untuk memadamkan api akan menyebabkan lebih banyak kecelakaan ledakan. Berbagai jenis bahan kimia berbahaya membutuhkan kondisi penyimpanan yang berbeda, seperti kontrol suhu, sistem ventilasi, dll.Lemari penyimpanan sementara bahan kimia berbahaya di luar ruangan dapat dilengkapi dengan sistem kontrol suhu, deteksi gas yang mudah terbakar, alarm suara dan cahaya, sistem pemadam kebakaran otomatis, dll sesuai dengan kebutuhan aktual untuk memenuhi kebutuhan penyimpanan bahan kimia berbahaya yang berbeda!  

OSHA adalah singkatan dari Occupational Health and Safety Administration, yang biasanya mengacu pada OSHA 29 CFR1910, yang merupakan peraturan keselamatan dan kesehatan kerja OSHA.Kode dan standar untuk penyimpanan produk yang aman meliputi: Spesifikasi untuk Cairan Mudah Bakar dan Mudah Bakar 1910.106; Persyaratan tambahan untuk Cairan mudah terbakar dan Cairan dengan titik kilat di atas 199.4°F (93°C) untuk operasi mencelupkan dan menyemprotkan 1910.125; untuk menandai karakteristik bahaya fisik. Cairan yang dapat dibakar: Cairan yang mudah terbakar adalah cairan kimia yang diklasifikasikan sebagai Kelas II dan III [dengan titik nyala 100 derajat Fahrenheit (37,8 °C), seperti yang ditunjukkan dalam diagram di halaman ini. Cairan mudah terbakar: Cairan mudah terbakar mengacu pada cairan kimia Kelas I (titik kilat < 100 ° F (37,8 ° C)), yang termasuk dalam Kelas IA ~ IC. Lihat diagram skema di halaman ini untuk rincian. OSHA29CFR1910.106 ((d) ((3) ((i&ii) Desain, Konstruksi, dan Kapasitas Gudang Lemari Penyimpanan Keamanan (i) Kapasitas maksimum satu brankas,mampu menyimpan hingga 60 galon (230L) cairan kimia Kelas I atau Kelas II, mampu menyimpan hingga 120 galon (460L) cairan kimia Kelas III;(ii) Lemari penyimpanan keselamatan kebakaran harus dirancang dan dibangun untuk membatasi suhu internal lemari ke bawah 162 °C..7°C (325°F). Menurut NFPA251-1969 "Standar Uji Kebakaran untuk Struktur dan Bahan Bangunan", metode evaluasi kurva suhu-waktu standar digunakan untuk melakukan uji kebakaran 10 menit.semua koneksi dan sendi di lemari keselamatan harus tetap terhubung erat, dan pintu lemari harus ditutup dengan aman. lemari keselamatan harus ditandai dengan label peringatan yang menonjol "Flammable - Keep Fire" (Flammable - Keep Away from Fire Sources).(A) Gunakan metode berikut untuk merancang dan memproduksi lemari keamanan baja: bagian bawah, bagian atas, pintu dan kedua sisi lemari terbuat dari pelat baja berlapis ganda.Bahan pelat baja yang digunakan setidaknya 1.0cm (spesifikasi 18) tebal pelat baja, pintu lemari mengadopsi interlocking tiga titik, dan bagian bawah pintu lemari tidak kurang dari 5,08cm (2"). OSHA 29 CFR 1910.106 Tangki pengaman adalah tangki penyimpanan dengan kapasitas kurang dari 5,3 galon (20 liter). OSHA 29 CFR 1910.125 Kain dan kain yang direndam cairan harus dibuang ke dalam tong sampah segera setelah digunakan, dan ** di dalam tong sampah harus dibuang dengan benar setelah setiap shift. OSHA 29 CFR 1910.144 (a) Identifikasi Warna ↓ 1) Merah adalah warna dasar untuk identifikasi keselamatan. (II) Untuk wadah yang digunakan dalam perhitungan klasifikasi bahaya,Kaleng pengaman atau wadah penyimpanan portabel lainnya untuk cairan dengan titik nyala kurang dari 80°F (27°C) dan wadah atas meja untuk cairan mudah terbakar (diukur dengan cangkir terbuka) harus dilapisi merah, harus diberikan label tangki pita kuning yang dapat diidentifikasi dengan jelas, atau nama cairan dalam wadah harus jelas dicetak atau dicat dengan teks kuning pada tong.

SPCC adalahPencegahan tumpahan, pengendalian dan penanggulangan. SPCC adalah singkatan dari Spill Prevention, Control and Solutions. Peraturan ini dimaksudkan untuk mencegah kontaminasi minyak dari U.S. saluran air di bawah aturan otoritatif dari Federal Water Pollution Control Act dan Clean Water Act.Kode SPCC menguraikan persyaratan bagi pemilik dan operator fasilitas darat dan lepas pantai untuk mempersiapkan dan menerapkan pencegahan kebocoran, rencana kontrol dan resolusi. Aplikasi produk pencegahan dan pengendalian kebocoran Peraturan SPCC mengharuskan pemilik dan operator produksi untuk menerapkan rencana SPCC sebagai solusi pencegahan dan pengendalian kebocoran sekunder untuk kontainer yang lebih besar dari 55 galon.Setiap produk pencegahan dan kontrol kebocoran sekunder harus sesuai dengan: (1) Dapat menampung seluruh volume cairan dalam wadah terbesar. (2) Memiliki sedimen yang cukup tinggi. Catatan: (1) Superheight: jarak vertikal dari titik terendah di mana cairan yang terkandung tumpah. (2) Tinggi palet pencegahan dan pengendalian kebocoran harus ditentukan oleh pemilik atau operator produksi, atau insinyurnya, dan dinyatakan dalam rencana SPCC. (3) Good Engineering Practice menyatakan bahwa palet dengan struktur pelindung tidak perlu terlalu tinggi untuk menahan sedimen.

Sertifikasi dan standar yang harus dipenuhi lemari keselamatan meliputi: 1: CE 2: OSHA 3:EN 14470-1 CE adalah sertifikasi keamanan, yang dianggap sebagai paspor bagi produsen untuk membuka dan memasuki pasar Eropa. CE singkatan dari European Unity (CONFORMITE EUROPEENNE).Tanda CE pada produk menunjukkan bahwa produk tersebut sesuai dengan persyaratan dasar dari direktif pendekatan baru UE dan tidak perlu sesuai dengan persyaratan masing-masing negara, sehingga mewujudkan pergerakan bebas barang di negara-negara anggota Uni Eropa.perlindungan lingkungan dan perlindungan konsumenDi antara produk yang saat ini beredar di pasar tunggal UE, lebih dari 70% produk telah dimasukkan dalam daftar produk yang harus ditempatkan dengan tanda CE,Jika tidak, mereka tidak diizinkan masuk ke pasarSertifikasi tanda CE adalah sertifikasi untuk produk tertentu, yang berfokus pada karakteristik keamanan produk.Ini adalah sertifikasi kepatuhan yang mencerminkan persyaratan produk untuk keselamatan publik, kesehatan, lingkungan dan keselamatan pribadi.   EN 14470-1 didirikan di Eropa pada bulan April 2004.Kebanyakan orang di Cina tahu tentang sertifikasi keamanan FM, tetapi hanya sedikit yang tahu tentang standar EN 14470-1. Sebenarnya standar EN 14470-1 jauh lebih tinggi dari standar FM.mengurangi kebakaran yang disebabkan oleh bahan kimia yang disimpan di lemari keamanan, dan meningkatkan perlindungan bahan-bahan ini jika terjadi kebakaran. yang terakhir juga menetapkan waktu ketahanan api (FR, unit: menit). mengurangi emisi gas kimia ke lingkungan.Simpan kebocoran gas kimia di lemari. EN14470-1 mencakup 4 kategori ketahanan api. waktu ketahanan api dari lemari keamanan dibagi menjadi empat tingkat: 15 menit, 30 menit, 60 menit,dan 90 menit untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda dari negara-negara anggota UE.   Standar OSHA, yaitu standar keselamatan dan kesehatan kerja, saat ini tidak memiliki standar internasional yang seragam di bidang ini.orang-orang semakin memperhatikan masalah keselamatan dan kesehatan mereka sendiri, terutama keselamatan dan kesehatan kerja, yang telah mendorong negara-negara untuk bersaing untuk menetapkan standar keselamatan dan kesehatan kerja yang sesuai dengan kondisi nasional mereka.Yang paling representatif dari ini adalah standar OSHA yang dikeluarkan oleh Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja di Amerika Serikat. Standar OSHA AS adalah standar keselamatan dan kesehatan kerja yang diterapkan dalam lingkup manajemen kekuasaan peradilan AS.Filsafat manajemen keselamatan yang ketat dan metode manajemen keselamatan ilmiah dan ekonomi tidak hanya diakui oleh berbagai industri di masyarakat AS, tetapi juga dihormati secara luas oleh dunia, terutama di bidang konstruksi teknik internasional.

Sertifikasi CE adalah sertifikasi produk Uni Eropa. Ini adalah persyaratan keamanan dasar bahwa produk tidak membahayakan keselamatan manusia, hewan dan barang, daripada persyaratan kualitas umum.Direktif koordinasi hanya menetapkan persyaratan utama, dan persyaratan umum dari direktif adalah tugas-tugas standar.Ini adalah "persyaratan utama" yang membentuk inti dari. Apa itu sertifikasi EN? EN adalah peraturan dan EN adalah standar. Hanya setelah lulus tes EN maka tanda CE dapat ditempatkan dan Anda dapat meninggalkan UE. Apa yang dibuka EN adalah standar produk.Produk yang berbeda sesuai dengan standar EN yang berbedaJika suatu produk lulus tes standar EN tertentu, itu juga berarti bahwa ia memenuhi persyaratan sertifikasi CE, sehingga kadang-kadang disebut sertifikasi EN.   Apa hubungan dan perbedaan antara sertifikasi dan en sertifikasi? EN (Standar Eropa): Menurut kewajiban bersama yang diambil oleh negara-negara peserta,Penerapan standar EN ini akan memberikan status hukum untuk standar nasional yang relevan dari negara anggotaDengan kata lain, standar nasional negara anggota harus konsisten dengan standar EN.Hanya produk yang lulus standar pengujian EN yang dapat memperoleh sertifikasi CE. Perbedaan antara sertifikasi en dan sertifikasi ce Dalam bahasa yang lebih sederhana, apa hubungan dan perbedaan antara sertifikasi CE dan sertifikasi EN?Hanya setelah lulus tes EN, tanda CE dapat ditempatkan.

Di era pembangunan hijau dan pembangunan berkelanjutan ini, tidak ada perusahaan yang dapat terisolasi dari tren umum perlindungan lingkungan sosial.Terutama bagi kita yang terlibat dalam bidang keselamatan - penyimpanan bahan kimia berbahaya yang aman, produsen profesional, keselamatan dan perlindungan lingkungan bukan hanya tanggung jawab, tetapi juga jiwa perusahaan.kami tidak berbicara tentang proses produksi yang ketat atau menampilkan lemari keamanan inovatifMari kita bicara tentang hal-hal lain, kecantikan lingkungan dan inovasi hijau. Tim ZOYET bekerja keras di bawah sinar matahari yang panas untuk mempercantik lingkungan, mencabut gulma dan menanam benih baru, memberikan seluruh pabrik vitalitas yang berbeda.Ini bukan hanya tindakan kecantikan.Kami telah membuktikan dengan tindakan praktis bahwa bahkan dalam industri bahan kimia berbahaya,kita dapat berkontribusi pada revolusi hijau lingkungan. Kami percaya bahwa melalui acara ini, tidak hanya semangat kolaborasi tim karyawan akan lebih diperkuat,tapi juga lebih banyak pelanggan dan masyarakat akan melihat sisi lain dari industri penyimpanan kimia berbahaya yang amanKita tidak hanya bisa menanam kehijauan dengan tangan kita, tetapi juga menjaga keamanan dan melindungi setiap saat!  

Cuaca ekstrem seperti suhu tinggi dan petir di musim panas akan mempengaruhi keselamatan personel, peralatan dan bahan kimia, dan respons yang tidak tepat dapat dengan mudah menyebabkan kecelakaan.Bagaimana memastikan penyimpanan bahan kimia berbahaya yang aman di musim panas, datang untuk memahaminya. Koefisien ekspansi cairan mudah terbakar umumnya besar, disimpan dalam wadah tertutup, volume berkembang setelah dipanaskan, dan tekanan uap meningkat,sehingga tekanan internal wadah meningkat, jika melebihi tekanan yang bisa ditangani wadah, itu akan menyebabkan kontainer gagal atau bahkan pecah.Fenomena "drum" dalam drum besi yang mengandung cairan mudah terbakar pada musim suhu tinggi dan ledakan wadah kaca semuanya disebabkan oleh ekspansi termal cairan yang disimpanJika wadah terbuka, cairan melebar melebihi kapasitasnya dan tumpah. Dipengaruhi oleh faktor lingkungan seperti suhu dan kelembaban, banyak bahan kimia berbahaya mudah terurai setelah dipanaskan, melepaskan oksigen atau bahkan atom oksigen,mengoksidasi zat lain, dan melepaskan sejumlah besar panas. jika ventilasi buruk, akumulasi panas tidak menyebar, yang mengakibatkan kenaikan suhu, itu akan mempercepat laju oksidasi,menghasilkan lebih banyak panas, dan mendorong suhu untuk terus meningkat, ketika suhu mencapai titik pembakaran spontan zat, itu akan terbakar spontan.   ZOYET Kontainer penyimpanan kimia luar membantu Anda memecahkan masalah penyimpanan bahan kimia berbahaya pada suhu tinggi. Digunakan di universitas/industri medis/kimia dan bidang lainnya,Otomobil dan perusahaan terkait, industri energi baru, dll. Produk seri penuh memiliki sertifikat CE dan sertifikat tahan ledakan Eropa (EN 60079). Sistem kontrol suhu tahan ledakan, sistem ventilasi tahan ledakan, sistem pemurnian karbon aktif, sistem perlindungan kebakaran dalam, sistem pemantauan lingkungan dalam,Sistem distribusi dan kontrol daya tahan ledakan, Sistem manajemen cerdas, sistem pencahayaan tahan ledakan, sistem pengurangan tekanan, sistem semprotan darurat, sistem kontrol akses, sistem anti kebocoran,Sistem perlindungan petir & Sistem anti-statis.